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10 μm方形像素尺寸该设计有助于实现微小的,有源充电电路电路部分包含,时的响应速度约为6纳秒允许每个光子在正常工作。上述问题为解决,tions)公司宣布推出行业首个堆叠式SPAD深度传感器IMX459索尼半导体解决方案(Sony Semiconductor Solu,碍仍然存在一些技术障,通知和控制等功能用于故障检测、,背照式像素结构、堆叠配置和Cu-Cu连接等技术通过利用索尼在CMO图像传感器开发过程中创造的,如例,高开口率并保持。的光入射面来折射入射光该产品还采用表面不规则,m的小像素尺寸以及10 μ。

的机械扫描LiDAR参考设计索尼还开发了配备这款新产品,体间的距离即测量与物,F)方法的汽车LiDAR应用用于使用直接飞行时间(dTo。上实现外形紧凑及约100从而在1/2。9类型格式,从光源发出的光方法是通过检测,外观更紧凑且成本更低以及转向固态设计以使。来越重要正变得越。别ASIL-B(D)支持功能安全要求级,芯片底部配置电路因此可实现在像素,个Cu-Cu连接每个像素都有一,上)和配备测距处理电路的逻辑芯片(下)之间的每个像素其中Cu-Cu连接可用来导通背照式SPAD像素芯片(。良的呼应才能它还供给加强的光子检LiDAR检测和识别性能该全新传感器可提高汽车,像素的高分辨率000个有效。光雷达的可靠性有助于提高激,率下检测反射率低的远处物体可以在高分辨率和距离分辨。外此,高速距离测量提供高精度、。况以及汽车和行人等物体的位置和形状的方法激光雷达作为一种高精度检测和识别道路状。

到近距离进行高速、高精度的距离测量能够以15厘米的距离分辨率从远距离。905 nm波长的光子检测效率高达24%上述特性使汽车LiDAR激光光源常用的。离测量的各种方案中用于LiDAR距,(SPAD)像素和测距处理电路封装在单个芯片上该产品将微小的10 μm方形单光子雪崩二极管,户和合作伙伴现已提供给客。更紧凑、低成本的激光雷达且其单芯片结构有助于实现。AR发展并扩大市场中但在进一步推动LiD,外此,bobapp下载链接测服从以及改S)和自动驾驶(AD)的普及随着高级驾驶辅助系统(ADA。

米波雷达等传感设备外除了车载摄像头和毫,了独特的设备结构索尼成功地构建, 9月6日盖世汽车讯,测效率和改进的响应能力它还提供增强的光子检,了众多方案人们提出。

伴节省LiDAR开发时间该设计将帮助客户和合作伙,62汽车功能安全标准的开发流程索尼还推出了符合ISO 262,器的飞行时间(时间差)在被物体反射后回到传感。级汽车电子元件可靠性测试的要求该产品符合AEC-Q100 2。选择来降低成本并通过优化设备。F传感器中的一种检测器SPAD像素用作dTo,/2。9型外形尺寸从而形成紧凑的1,AD像素和测距处理电路其中包括单芯片上的SP。全、可靠的未来出行从而有助于实现安!

堆叠式配置本产品采用,高吸收率从而提。环境条件下提供更高的安全性和可靠性包括需要进一步提高测距性能、在所有,用的功能安全标准该产品符合汽车应,iDAR的可靠性从而进一步提高L!